Kööpenhamina on sen kokoinen kaupunki, että apostolin kyydillä liikkuminen on hieman liian hidasta ja kuluttavaa, mutta julkisen liikenteen käyttö tuntuu taas liialta hurskastelulta. Paras ratkaisu kaupungissa liikkumiseen onkin tsyge, niin kuin savossa on tapana sanoa. Harkitsemmekin tällä hetkellä vakavasti Mustan orin kuljettamista Suomesta tänne.
Huomenna toteutamme ensimmäisen iskun Kööpenhaminan ulkopuolella. Kohteenamme on mantereella sijaitseva Herning, jonne InterCity-juna lupaa kiidättää meidät alle neljässä tunnissa. Kokeneena junamatkustajana ja Pieksämäen ratapihojen kasvattina heikki rohkenee kuitenkin epäillä, josko kysymyksessä on vain mainoskikka. Sillä esimerkiksi Suomen valtion omistama Valtionrautatiet (VR) on myös luvannut kyyditä hänet useasti Helsingistä Tampereelle tunnissa, mutta parhaimmillaan tämän välin matkustamiseen on kulunut jopa ikimuistettavat kolme tuntia. Uskomme, että vuoden 87 mallia oleva Lada Nivakin olisi taittanut tämän välin nopeammin kuin Italialaisen suunnittelutyön ylpeys Pendolino, joka sopii Suomen olosuhteisiin yhtä hyvin kuin Kekkosmallin karvahattu Etelä-Afrikan presidentti Thabo Mbekille. Eli komea se kyllä on, mutta ei siitä mitään hyötyä ole. Mutta takaisin Herning esittelyyn. Kysymyksessä on Mikkeli-luokan kaupunki, eli asukkaita vajaat 50 000 ja kova hinku aidoksi yliopistokaupungiksi. Herningin ylpeys ei ole ZicZac-yökerhoa muistuttava klubi vaan Pohjois-Euroopan suurin messunäyttämö, jossa järjestetään vuosittain suuret Agromek-messut. Siinä suunnitelmamme huomiselle.
kuitti,
heikkijaolkaheikkijaolka
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti